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【ランエボ日誌 Act.100-END】完成までにいくらかかったのか”総製作費”公開!!今から造ろうとするとこの金額でも作れません。
GoodSpeedVision
Jul 9, 2023
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ランエボ日誌【総集編】ボロボロの中古購入から完成まで一気見!!レストア&チューニング&カスタム
Mitsubishi Lancer Evolution Restore & Custom # 87 "4G63" engine overhaul [Part 2]
【衝撃】ランサーエボリューションをチェックしたらあまりにも○○がひどかった・・
”エキマニ” に サーモバンテージ / メリットとデメリット / SUS304 と SUS347/なぜ社外ステンレスエキマニは割れるのか?【ゆる談/GS-RADIO】
古いスポーツモデルを購入するのは、それなりの覚悟が必要。『何台生産されていたか?』も重要なポイント。ランサーエボリューションも今や”旧車”みたいなもんです。【GS-RADIOクラシック】
【ランエボ日誌 Act.99】素人が一から組み上げたランエボを、プロの整備士でプロのレーサーに見てもらった結果・・・。
強そうなランエボ❗️など【段差エリア】日本車カスタム、大黒PA
Mitsubishi Lancer Evolution 4G63 Engine Private Overhaul
【ランエボ】エボ6&6.5!WRCを席巻した世界最強の2Lセダン【VIDEO OPTION切り抜き ランサーエボリューション CP9A】
【車屋の裏側】エンジンオイルや添加剤を売り始めたらヤバい!?withグッドさん
Mitsubishi Lancer Evolution Restore & Custom # 92 Equipped with an overhauled 4G63 engine
エンジン内部まで徹底的にイジってます!400馬力超えランエボ6のオーナーは…?
「古い車が壊れやすい」のではなく「壊れやすい車に古いものが多い」だけ。メンテナンスを人任せにすると、良質な個体にも巡り合えない理由【ゆる談/GS-RADIO】
【コラボ】ランエボの駆動系に回避できない弱点が・・・【ランエボ日誌(その他)】OS技研/たぬぐっチャンネル/リバース☆さっき―
Lancer Evo 6 accelerates violently, like a rampaging horse.
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【原因発表】GRヤリスエンジンブローピストン粉々について3|TBCボンド及び陽極酸化被膜説
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これがプロの仕事なのか?最悪なオイルドレンボルトで締め付けられ誤魔化されていた!!