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「1時間に1本」横浜市営バス 異例の減便で市民困惑、9人が退職 背景に運転手不足が…【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG
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May 10, 2024
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1日15時間勤務・休日出勤続く過酷な労働環境…「運転手不足」で廃止相次ぐ路線バスの厳しい実態【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】
【LIVE】昼のニュース(Japan News Digest Live)最新情報など|TBS NEWS DIG(9月21日)
相次ぐバス路線廃止や減便 “運転手がいない” 深刻な人手不足 バス業界と2024年問題 運転手の「拘束時間・休憩時間」が改正
横浜市バス 367本減便で悲鳴 4月だけで2度 大行列続き...車内も混雑
コーヒー豆高騰の背景に…中国でブーム“悪魔のフルーツ”、ピザや火鍋にも【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG
夏休み“1日返上”で1万円…横浜市営バスが運転手確保のための“奇策” 市民からは「無理して事故にならないか心配」の声も【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG
「新しい人を採用しても続かない…」 物流の“2024年問題”で直面する人手不足 今までのようにはモノが運べない?
いつまで待ってもバスが来ない …終点まで行かず勝手に折り返し 市の担当者も驚きの実態
バス運転手不足で路線廃止や減便も… 女性採用強化の現場を取材【Bizスクエア】
手積みで1人17トン・・・法施行後もドライバーを取り巻く過酷な労働環境はなぜ変わらないのか
【想いを乗せて走る】#ローカル路線バスの旅 車窓の絶景と旧道をゴトゴト…八木~和歌山•新宮6時間30分 #前面展望
「2024年問題」時間外労働の上限規制から1カ月・横浜市営バスが人手不足で減便 異例事態に現場は…【News Linkオンライン】
”10年後に3割が消える”衝撃の試算が明らかに バス会社が始めた近未来を変える取り組み
【J】どうやってバスが出来る?広電バスの生まれ故郷、栃木県へ!バス回初の県外コラボ「ジェイ・バス宇都宮工場」に潜入します!
【2024年問題】業界の今…バス運転手の一日に密着 拘束時間は約13時間、休憩は約5時間 “市民の足”路線バスの便数維持には30人ほど足りず
【特集】密着!横浜税関 摘発の瞬間、違法薬物にコピー商品も・・・
「給与約18万円アップ」「残業無し」運転手争奪戦!生き残りをかけたバス会社【ガイアの夜明け】(2024年4月12日)
東京でも相次ぐ路線バス減便&値上げ、背景に運転士不足…「カスハラ」による離職も【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG
退職相次ぎバス運休 路線短縮で乗客の負担増加 深刻な運転手不足…打開策は? 北海道
【スゴ技密着】もはやすれ違い不可能…とっても狭い道路を行く路線バス "すご技"拝見