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もう非力とは言わせない! 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】
北和/鉄道ミュージアム
Dec 23, 2022
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電車を追い出した ET122形気動車 本気の100km/h運転 えちごトキめき鉄道 日本海ひすいラインを爆走【運転台 速度計 台車】
【2024年引退】新快速より速い驚異の性能! HOT7000系気動車 スーパーはくとの加速力、ブレーキ性能 排気ブレーキ動作 智頭急行 智頭線 振り子【運転台 速度計 台車】
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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】
【春の増結祭り】 小湊鐡道線 2024.4.13~14 #小湊鉄道 #小湊鐵道 #キハ200 #キハ40 #自動放送
[EngSUB] Japanese diesel car "second life"in Myanmar KIHA40 / KIHA11
【キハ47形・キハ126系5両編成・115系A-2編成など】松江水郷祭 2024 臨時列車@東松江駅・安来駅
【驚異の性能】四国2700系がバケモノと言われる理由 900馬力、変速2段、直結4段の走行性能【運転台 速度計 台車】
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【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。
四国の元エース キハ185系気動車の性能 500馬力、本気の110km/h運転【運転台 速度計 台車】
山陽本線 瀬野八本松 EF67の後押しと自動解錠
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