Home
นี่ไง Neta V รถไฟฟ้า ราคาดี มีอะไรอยู่ใต้ท้อง ต้องระวังอะไรบ้าง ? (ติดตั้งเกราะกันกระแทก ironWork)
จารย์วัฒน์จัดให้ ( iron Work Studio )
3 ส.ค. 2023
การดู 43,897 ครั้ง
ข้อจำกัดควรรู้ก่อนซื้อ NETA V มีอะไรต้องระวัง? อะไรแก้ได้? อะไรต้องเปลี่ยน? | ลองให้
รีวิวใต้ท้องรถ DEEPAL S07 จะเด็ดเหมือนหน้าตามั้ย & ติดตั้งเกราะป้องกันแบตเตอรี่ iRonWork
รีวิว BYD Dolphin ตัว TOP มีลมอะไร ไหลจากท่อน้ำ VS ติดตั้งเกราะกันกระแทกใต้มอเตอร์ ironWork
ยกให้ดู รีวิว ใต้ท้อง Tesla Model 3 ด้านล่างเป็นยังไง ? แถมท้ายด้วยเกราะกันกระแทกมอเตอร์ไฟฟ้า
NETA V แต่งจัดหนัก จัดเต็มขนาดไหน ไปชมกันคับ GO‼️‼️
รีวิว ใต้ท้อง MG4 รถไฟฟ้าราคาดี ขับเคลื่อนล้อหลัง ด้านล่างเป็นยังไง + เสริมเกราะแบตเตอรี่ iRonWork
🔴 LIVE วอลเลย์บอลสดหญิงทีมชาติไทยU20 - ธองธิน(เวียดนาม) วอลเลย์บอลวีทีวี 9 บิ่ญเดียน คัพ
รีวิวใต้ท้องรถ Aion Y Plus หน้าตาบ้าน ๆ แต่ด้านล่างอย่างดี & ติดตั้งเกราะป้องกันแบตเตอรี่ ironWork
ด้านล่างเป็นยังไง Dolphin BYD ใช้แล้วโลกสดใสขึ้นทันที แต่ยังคงเหนียวเหมือนเดิม +(ติดตั้ง ironWork)
NETA V ขึ้นภูทับเบิก ง่ายกว่ารถน้ำมันเยอะ แถมขับลงเขาปั่นไฟเพิ่มได้
ชาร์จ EV ที่บ้าน ง่ายกว่าที่คิด..กินไฟเท่าเตาหมูกระทะ แต่มีเรื่องให้คิดนะ
แผ่นปิดใต้ท้องรถ #Tesla #skidplate #ironWork มีเรา ไม่มีพัง
เปลี่ยนกุญแจ NETA V เป็นแบบพกง่ายๆ ไม่ต้องพก 2 อัน
สาธิตวิธีเปลี่ยนหลอดไฟหน้าและไฟส่องป้ายทะเบียน ในรถ #neta V
ใช้รถยนต์ไฟฟ้า NETA V 1 ปี มีปัญหาอะไรบ้าง? รถน้ำมันจำเป็นไหม?
เปลี่ยนโช๊คเหลืองให้ NETA V รู้งี้ใส่ตั้งนานแล้ว
NETA V | รีวิวใช้งานครบ 1 ปี 72,000km มีปัญหาอะไรบ้าง
ลองขับ NETA V รถไฟฟ้า 5.49 แสน วิ่งได้ 384 กิโล จริงมั้ย? ขับแล้วเป็นไง ข้อดี-ข้อเสีย ดูก่อนซื้อ
รีวิวเจาะลึก NETA V รถไฟฟ้า 5.49 แสน ชาร์จเต็มวิ่งได้ 384 โล พร้อมทดลองชาร์จDC สรุปใช้งานจริงเป็นไง
ไม่ต่อวงจรที่ 2 ไม่ขยายมิเตอร์ | หม้อขนาด 15 (45) จะใช้ชาร์จ EV ด้วย Wall Box ได้มั้ย?